Land Rover Classic Defender Works V8 Islay Edition presentado, celebra Wilks y whisky

El Land Rover Defender siguió al Mercedes-Benz G-Wagen: ambos se enfrentaron a la extinción a principios del milenio, ambos se recuperaron y alcanzaron una popularidad más amplia y profunda de lo que se sabía anteriormente. La mayor diferencia entre ellos es que la Clase G revivió después de un reflujo bajo, mientras que el Defender murió y resucitó. Esto le da a Land Rover el beneficio de dos tipos de Defenders para celebrar, y aquí hay otro huzzah para el original. Land Rover Classic ha creado una edición limitada basada en la tradición de origen de la marca. Se llama Land Rover Classic Defender Works V8 Islay Edition, construido sobre el Defender Works V8 como Trophy II Edition del año pasado. La base es una vagoneta restaurada con piezas de vehículos donantes fabricados entre 2012 y 2016, propulsada por un V8 de 5.0 litros con 399 caballos de fuerza con una transmisión automática de ocho velocidades, mejorada con una nueva suspensión e iluminación LED.

Las partes distintivas glorifican al cofundador Spencer Wilks, en el lado más gerencial de los inicios de Land Rover, mientras que el hermano y cofundador Maurice se ocupaba más de la ingeniería. Spencer condujo un Serie IIa y los primeros prototipos en su Laggan Estate en Islay, la quinta isla escocesa más grande ubicada frente a la costa suroeste del país. Su Serie IIa se exhibe en la colección Land Rover Classic. En uno de sus viajes por la propiedad, conducía una mula Land Rover empedrada sobre una plataforma de automóvil Rover muy modificada. Cuando el guardabosques Ian Duncan vio el vehículo de prueba, se dice que le preguntó a Wilkins si conducía "un Land Rover".

De ahí proviene el nombre de la empresa, el nuevo Works V8 está inspirado en la pieza de museo Serie IIa. Tiene un acabado en Heritage Grey con pasos de rueda a juego, un guiño al Mid Grey del original, con techo de piedra caliza y ruedas de acero. Una parrilla clásica se combina con la insignia clásica de Land Rover desde la fascia delantera hasta los guardabarros. Un discreto "GXC 639C" a lo largo del costado recuerda la placa de matrícula de la Serie IIa de Wilks.

La cabina se adapta a los asientos Defender de cuero Ebony de primera calidad delante de un panel de instrumentos con detalles en Heritage Grey y espacios para los pies alfombrados. Islay Woollen Mill produjo un tweed especial que aparece en los asientos, los paneles de las puertas, los reposabrazos y los parasoles, sus tonos azules, morados, verdes y amarillos recuerdan el paisaje de Islay. Luego está el espacio de almacenamiento y los portavasos adornados con roble de barriles de whisky de la destilería Kilchoman. La nieta de Wilks, Kathy Wills, fundó la destilería Kilchoman con su esposo Anthony en 2005. Para esta ocasión, Kilchoman produjo un whisky especial "639" para acompañar el Islay Edition Defender.

Land Rover Classic fabricará 30 ejemplares, 17 como un 90 de distancia entre ejes corta, 13 como un 110 de siete plazas. El precio comienza en £230 000 ($290 100 USD) para el 90, £245 000 ($309 000 USD) para el 110.

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